Tấm lợp kim loại được tạo thành từ cuộn thép hoặc hợp kim thành các tấm tôn dùng để lợp mái và ốp tường. Vật liệu cuộn bao gồm thép mạ kẽm nhúng nóng, thép tráng Al-Zn, thép sơn sẵn, hợp kim nhôm-magiê-mangan và thép không gỉ. Cấu hình dạng sóng làm tăng độ cứng khi uốn dọc theo hướng sườn, cho phép các tấm mỏng từ 0,5 mm đến 1,5 mm chịu được tải trọng của mái nhà. SENBO cung cấp cho các tấm này giấy chứng nhận vật liệu và hồ sơ kiểm tra hồ sơ, đồng thời quy trình sản xuất bao gồm kiểm tra thường xuyên về hình dạng gân, độ dày tấm và tình trạng lớp phủ.
Một hệ thống mái kim loại hoàn chỉnh thường sử dụng nhiều lớp. Mái nhà ga sân bay có tấm ngoài bằng thép không gỉ có thể bao gồm từ dưới lên trên: xà gồ chính mạ kẽm, tấm đế phủ Al-Zn đục lỗ, lớp kiểm soát hơi, bông đá hấp thụ âm thanh, xà gồ thứ cấp mạ kẽm, bông đá cách nhiệt, tấm thép mạ kẽm, màng chống thấm TPO, khung cố định bằng thép không gỉ, xốp cách âm, tấm mái bằng thép không gỉ và nắp bằng thép không gỉ. Tổ hợp này kết hợp hỗ trợ cấu trúc, kiểm soát nhiệt, quản lý không khí và hơi, hiệu suất âm thanh và bảo vệ thời tiết.
| Chỉ số hiệu suất | Thông số/Thông số kỹ thuật | Cơ sở hoặc nhận xét |
|---|---|---|
| Tiêu chuẩn điều hành | GB/T 12755-2008 | Tấm thép định hình cho xây dựng |
| Tài liệu tham khảo thiết kế | 24CJ113-1, 26CJ113-5 | Chi tiết thiết kế tiêu chuẩn quốc gia cho nhà tấm kim loại |
| Vật liệu cơ bản | Mạ kẽm / phủ Al-Zn / sơn sẵn / Al-Mg-Mn / Thép không gỉ | Được lựa chọn dựa trên môi trường |
| Độ dày chung | 0,5–1,5 mm | Thép không gỉ thường 0,5 mm |
| Sức mạnh năng suất | 210–550 MPa | Phụ thuộc vào loại vật liệu cơ bản |
| Khối mạ kẽm | 40–275 g/m2 | Lớp phủ hai mặt |
| Khả năng chống áp lực gió | ≥18 kPa đối với hệ thống hàn thép không gỉ | Tương đương bão cấp 17 |
| Lớp chống thấm | Lớp I | Chống thấm kết cấu |
| Cuộc sống phục vụ thiết kế | 15–50 năm | Phụ thuộc vào vật liệu cơ bản |
Mái nhà bằng thép không gỉ được hàn liên tục tại Nhà ga số 3 của Sân bay Quốc tế Bạch Vân Quảng Châu đã trải qua các thử nghiệm nâng tĩnh và hầm gió. Công suất ghi nhận là 18,2 kPa, tương ứng với bão cấp 17. Để so sánh, mái có đường may đứng bằng nhôm-magiê-mangan thông thường thường chịu được các điều kiện Loại 12. Sân vận động của Trung tâm Văn hóa và Thể thao Khu vực Vịnh Lớn sử dụng hệ thống mái bằng thép không gỉ được hàn liên tục và đạt tới 21 kPa trong các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm. Phương pháp hàn liên tục giúp loại bỏ điểm yếu của đường nối lồng vào nhau và cải thiện khả năng chống nâng tổng thể.
Hệ thống đường may đứng đạt được độ kín thời tiết thông qua các đường may được khóa cơ học bằng chất trám kín được bôi sẵn vào mối nối. Hệ thống hàn bằng thép không gỉ sử dụng hàn toàn bộ chiều dài để tạo ra một bề mặt liên tục không có khe hở đường may. Tại Trung tâm Văn hóa và Thể thao Khu vực Vịnh Lớn, thiết kế thoát nước bao gồm máng xối và tường chắn nước được tối ưu hóa. Một màng linh hoạt hai lớp được sử dụng bên dưới bề mặt kim loại để tránh sự xuyên qua của dây buộc qua lớp chống thấm.
Sự giãn nở và co lại do nhiệt phải được điều chỉnh khi chạy mái dài. Tại Nhà ga số 3 của Sân bay Bạch Vân Quảng Châu, các kết nối hàn hoạt động cùng với các nếp gấp ngang trong mặt cắt tấm để hấp thụ ứng suất nhiệt. Cách tiếp cận này giúp duy trì tính toàn vẹn cấu trúc của mái nhà theo thời gian và giảm nguy cơ nứt do mỏi tại các điểm cố định.
Trung tâm Văn hóa và Thể thao Khu vực Vịnh Lớn đã sử dụng chiến lược mô-đun cho cấu trúc mái bên dưới lớp màng chống thấm. Mái nhà rộng 78.000 m2 được chia thành 878 mô-đun, được lắp ráp và hàn trên mặt đất rồi cẩu vào vị trí. Phương pháp này tăng hiệu suất lắp đặt lên 30% và giảm lãng phí vật liệu gần 2%, đặc biệt có lợi cho các hình dạng mái cong phức tạp.
Nhà cung cấp phải cung cấp giấy chứng nhận kiểm tra tại nhà máy đối với kim loại cơ bản, báo cáo độ dày lớp phủ và kiểm tra kích thước mặt cắt tấm. Đối với các dự án có yêu cầu tải trọng gió cụ thể, cần có sẵn các báo cáo thử nghiệm nâng gió cho cấu hình hệ thống chính xác. Việc kiểm tra tiếp nhận tại chỗ phải xác minh cấp độ vật liệu, chiều dài tấm, đường gân và tình trạng bề mặt trước khi bắt đầu lắp đặt.
Việc hàn liên tục các tấm thép không gỉ mang lại khả năng chống gió nâng cao nhất đo được và thường được chỉ định cho các khu vực dễ bị bão. Hệ thống đường may đứng cũng có thể hoạt động tốt khi các chi tiết đường may và kẹp được gia cố theo dữ liệu thử nghiệm trong hầm gió hoặc độ nâng.
Hệ thống đường may đứng sử dụng các kẹp trượt cho phép di chuyển dọc theo độ dốc mái. Hệ thống hàn có thể kết hợp các nếp gấp ngang hoặc các khe co giãn. Phương pháp cụ thể cần được người thiết kế hệ thống mái xác nhận dựa trên hình dạng hình học và phạm vi nhiệt độ của tòa nhà.
Việc kiểm tra định kỳ nên kiểm tra các ốc vít bị lỏng, các tấm bị hư hỏng, đường thoát nước bị tắc và tình trạng chất bịt kín tại các điểm xuyên thấu. Hệ thống đường nối và hàn đứng thường yêu cầu ít bảo trì hơn so với mái có dây buộc lộ ra ngoài vì dây buộc không tiếp xúc trực tiếp với thời tiết.
Trong một số trường hợp, một mái kim loại mới có thể được đặt trên mái nhà hiện có nếu kết cấu có thể chịu được tải trọng tăng thêm và bề mặt hiện tại tương thích. Kỹ sư kết cấu phải đánh giá các điều kiện hiện có và xác nhận rằng các chi tiết đính kèm là phù hợp.
Địa chỉ
Số 17 Đường Quảng Hải, Khu Phát triển Kinh tế Tĩnh Hải, Thiên Tân, Trung Quốc
điện thoại
