Tấm lợp kim loại là những tấm thép định hình được hình thành bằng cách cán nguội tạo thành các cuộn kim loại thành các mặt cắt tôn trên dây chuyền sản xuất liên tục. Chúng được sử dụng để lợp mái, ốp tường và lát sàn. Cấu hình có gân hoặc lượn sóng làm tăng độ cứng uốn của tấm mỏng dọc theo hướng sườn, cho phép các tấm có độ dày từ 0,5 mm đến 1,5 mm chịu được tải trọng của mái nhà. SENBO vận hành các dây chuyền tạo hình cuộn chuyên dụng cho cấu hình mái kim loại và duy trì khả năng thử nghiệm nội bộ để xác minh sức gió. Kiểm tra sản xuất bao gồm độ dày kim loại cơ bản, cường độ chảy, hình dạng biên dạng và chất lượng lớp phủ bề mặt.
Hệ thống mái lợp kim loại thường sử dụng thiết kế composite nhiều lớp. Trong dự án Nhà ga số 3 của Sân bay Bạch Vân Quảng Châu, việc xây dựng mái từ dưới lên trên bao gồm xà gồ chính mạ kẽm, tấm đế bằng thép định hình phủ Al-Zn đục lỗ, rào cản hơi, len đá hấp thụ âm thanh, xà gồ thứ cấp mạ kẽm, len đá cách nhiệt, tấm thép mạ kẽm nhúng nóng, màng chống thấm TPO, kẹp cố định bằng thép không gỉ, bọt giảm tiếng ồn, tấm lợp bằng thép không gỉ và nắp thép không gỉ. Việc lắp ráp này kết hợp hỗ trợ cấu trúc, cách nhiệt, chống thấm, hấp thụ âm thanh và chống sét.
| Chỉ số hiệu suất | Thông số/Thông số kỹ thuật | Cơ sở hoặc nhận xét |
|---|---|---|
| Tiêu chuẩn thực hiện | GB/T 12755-2008 | Tấm thép định hình cho xây dựng |
| Vật liệu cơ bản | Mạ kẽm / phủ Al-Zn / mạ màu / Al-Mg-Mn / Thép không gỉ | Được chọn dựa trên môi trường và lớp dự án |
| Độ dày chung | 0,5–1,5 mm đối với tấm lợp; 0,5 mm đối với thép không gỉ | Phụ thuộc vào hồ sơ và yêu cầu tải |
| Sức mạnh năng suất | 220–550 MPa | Phụ thuộc vào loại vật liệu cơ bản |
| Mật độ Al-Mg-Mn | 2,73 g/cm³ | Khoảng một phần ba lượng thép |
| Khả năng chống áp lực gió | ≥18 kPa đối với hệ thống hàn thép không gỉ | Tương đương bão cấp 17 |
| Lớp chống thấm | Lớp I | Chống thấm kết cấu không phụ thuộc vào chất bịt kín |
| Cuộc sống phục vụ thiết kế | 15–50 năm | Tấm Al-Mg-Mn vượt quá 50 năm |
| Hệ thống cài đặt | Đường may đứng/Hàn liên tục | Dây buộc giấu kín |
Các tòa nhà công cộng ven biển đặt ra yêu cầu cao về khả năng chống gió của mái nhà. Tại Nhà ga số 3 của Sân bay Bạch Vân Quảng Châu, hệ thống mái bằng thép không gỉ được hàn liên tục đã trải qua thử nghiệm nâng gió tĩnh và ghi nhận công suất 18,2 kPa, tương đương với bão cấp 17. Để so sánh, mái có đường may đứng bằng nhôm-magiê-mangan thông thường thường chịu được các điều kiện Loại 12. Nghiên cứu về đặc tính hút gió cho thấy đường nối lồng vào nhau và kết nối giá đỡ là điểm yếu nhất, cần phải gia cố có mục tiêu. Sân vận động của Trung tâm Văn hóa và Thể thao Khu vực Vịnh Lớn sử dụng phương pháp hàn tương tự và đạt được 21 kPa trong các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm.
Chống thấm mái nhà đến từ cấu trúc kết cấu chứ không phải từ chất bịt kín được áp dụng. Các tấm đường may đứng sử dụng keo dán sẵn có chiều dài đầy đủ và các đường nối khóa, không để lại lỗ đinh hoặc điểm rò rỉ trên bề mặt. Phương pháp hàn thép không gỉ liên tục tạo ra bề mặt không bị gián đoạn thông qua quá trình hàn toàn bộ chiều dài, cải thiện hơn nữa khả năng chống nước. Nên có độ dốc thoát nước mái tối thiểu là 5%. Mặt cắt máng đóng vai trò là kênh thoát nước tự nhiên, dẫn nước nhanh về phía mái hiên.
Sự thay đổi nhiệt độ làm cho các tấm kim loại giãn nở và co lại. Hệ thống đường may đứng hấp thụ chuyển động này thông qua các giá đỡ trượt hình chữ T cho phép các tấm di chuyển tự do dọc theo độ dốc mái. Tại Nhà ga số 3 của Sân bay Bạch Vân Quảng Châu, các kết nối hàn hoạt động cùng với các đường lượn sóng ngang để giải phóng ứng suất nhiệt. Cả hai phương pháp đều ngăn ngừa hư hỏng do chuyển động nhiệt bị hạn chế.
Trung tâm Văn hóa và Thể thao Khu vực Vịnh Lớn đã áp dụng chiến lược xây dựng mô-đun cho tất cả các lớp mái bên dưới lớp màng chống thấm. Các công nhân chia mái nhà rộng 78.000 m2 thành 878 mô-đun độc lập, lắp ráp và hàn từng mô-đun ở mặt đất, sau đó nâng các khối đã hoàn thiện vào đúng vị trí. Cách tiếp cận này đã nâng cao hiệu suất lắp đặt lên 30% và giảm lãng phí vật liệu xuống còn khoảng 2%.
Tấm mái có thể được sản xuất ở dạng thẳng, cong hoặc hình quạt để phù hợp với các bề mặt kiến trúc cong đơn, cong kép và hình cầu. Tại Trung tâm Văn hóa và Nghệ thuật của Thành phố Khoa học và Công nghệ Tương lai "Hai ngọn núi" ở Anji, Chiết Giang, mái kim loại tạo thành 12 hình lá tre khổng lồ. Mô hình BIM và quét 3D đã được áp dụng để duy trì dung sai xây dựng trong giới hạn chấp nhận được.
Hệ thống thép không gỉ được hàn liên tục mang lại khả năng cản gió cao nhất và thường được chỉ định cho các vùng dễ bị bão. Hệ thống đường may đứng vẫn là một lựa chọn khả thi khi các chi tiết đường may và kẹp được gia cố theo tính toán nâng gió.
Hệ thống đường may đứng sử dụng các kẹp trượt cho phép di chuyển dọc theo sườn dốc. Hệ thống hàn có thể kết hợp các nếp gấp ngang hoặc các khe co giãn. Phương pháp thích hợp phụ thuộc vào hình dạng mái nhà và phạm vi nhiệt độ dự kiến.
Quy trình kiểm tra thường xuyên phải bao gồm độ kín của dây buộc, tình trạng của tấm, vật cản trên đường thoát nước và tính toàn vẹn của chất bịt kín khi xuyên qua. Hệ thống đường may đứng thường yêu cầu ít bảo trì hơn vì không có dây buộc nào bị lộ ra ngoài.
Một mái kim loại mới đôi khi có thể được lắp đặt trên mái nhà hiện có nếu kết cấu có thể chịu được tải trọng tăng thêm và bề mặt hiện tại phù hợp. Một kỹ sư kết cấu nên đánh giá các điều kiện hiện có trước khi đưa ra bất kỳ quyết định nào.
Nhà cung cấp phải cung cấp chứng chỉ kiểm tra tại nhà máy đối với kim loại cơ bản, hồ sơ độ dày lớp phủ và báo cáo kích thước tấm. Các dự án có tiêu chí tải trọng gió cụ thể nên yêu cầu dữ liệu thử nghiệm lực nâng của gió đối với cấu hình hệ thống chính xác được cung cấp. Việc kiểm tra tại địa điểm tiếp nhận phải xác minh cấp độ vật liệu, độ dài của tấm và tình trạng bề mặt trước khi lắp đặt.
Địa chỉ
Số 17 Đường Quảng Hải, Khu Phát triển Kinh tế Tĩnh Hải, Thiên Tân, Trung Quốc
điện thoại
